Comme on le voit dans Recycling Today – 31 août 2021
By Alex Kamczyc
Depuis le début de la pandémie, le bassin de candidats potentiels pour les emplois dans l'industrie des déchets et du recyclage s'est réduit.
L'année dernière, on estime que les États-Unis ont perdu 10 millions d'emplois au plus fort de la pandémie, selon le département américain du Travail. Cependant, alors que l'économie commençait à rebondir des effets de la distanciation sociale et des ordonnances de séjour à domicile étatiques et locales qui ont été promulguées pour éviter la propagation du coronavirus, des panneaux « Aide recherchée » ont commencé à décorer un éventail d'entreprises à travers le pays, y compris les recycleurs et les transporteurs de déchets.
Alors que la vie semble revenir à la normale avec la disponibilité des vaccins, le taux de chômage national était de 5.4% en juillet et une pénurie de main-d'œuvre est en pleine vigueur. Les recycleurs et les transporteurs de déchets sont maintenant en concurrence entre eux et d'autres industries pour embaucher des candidats pour pourvoir les postes vacants.
«Le recrutement a augmenté et changé pendant la pandémie», déclare Phoenix Services commerciaux Leadpoint, un fournisseur d'équipes de travail et de services de soutien aux opérations à l'industrie du recyclage. « Pour plusieurs raisons, nous avons constaté un intérêt réduit pour ce type d'emplois, tant pour les candidats passifs que pour les candidats actifs. »
Cela a perturbé la collecte des déchets et des matières recyclables et le traitement de la ferraille, créant des problèmes de trésorerie et ralentissant les délais de traitement.
Pour comprendre comment résoudre le problème d'embauche, il est important de comprendre comment il a commencé et ses impacts.
Un départ viral
Leadpoint indique que plusieurs facteurs ont contribué au ralentissement initial de l'embauche et à la pénurie de main-d'œuvre qui persiste aujourd'hui.
Avant le début de la pandémie, des entreprises telles que celles de Houston Gestion des déchets (WM) avait ressenti des pressions à l'embauche liées au vieillissement de la main-d'œuvre. Le directeur de l'exploitation de WM, John Morris, a déclaré qu'en raison du nombre accru de départs à la retraite et du nombre réduit de candidats plus jeunes, l'entreprise était en difficulté.
En mars 2020, lorsque le pays a commencé à fermer à cause de la pandémie, les entreprises ont interrompu les embauches et réduit leurs effectifs pour économiser de l'argent. Cela a conduit à un taux de chômage historique de 13% au plus fort de la pandémie, selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis.
La hausse du taux de chômage a conduit le gouvernement fédéral à lancer des prestations améliorées, ce qui, selon certains dirigeants de l'industrie, a entraîné une diminution du nombre de candidats intéressés. Bill Keegan, président de Dém-Con Cos., une entreprise de déchets et de recyclage basée à Shakopee, dans le Minnesota, affirme que l'augmentation des allocations de chômage a démotivé la main-d'œuvre de la recherche d'emplois.
"Je ne peux vraiment que spéculer là-dessus, mais je pense que les programmes de chômage améliorés que nous avons au niveau fédéral pourraient contribuer à la crise sur la base de ce que j'entends de certaines personnes", dit-il.
Maintenant que le pays se rouvre, Leadpoint affirme que le principal facteur contribuant aux problèmes de main-d'œuvre persistants dans l'industrie des déchets et du recyclage est la concurrence extérieure pour la même main-d'œuvre. L'entreprise le décrit comme «l'effet Amazon», dans lequel les entreprises d'autres secteurs, tels que la technologie et la vente au détail, offrent des salaires et des avantages sociaux plus compétitifs. Cela signifie que les travailleurs potentiels changent d'industrie pour de meilleures opportunités.
C'est vraiment un marché hyperconcurrentiel pour attirer des travailleurs en ce moment. Notre industrie est perdante face aux entreprises d'autres secteurs comme Amazon parce qu'il n'y a pas eu de réponse aux demandes croissantes de cette main-d'œuvre post-pandémique.
En raison du paysage hyper concurrentiel pour l'embauche, Keegan affirme que les taux de roulement ont également augmenté de façon spectaculaire. En effet, les municipalités et les entreprises du secteur des déchets et du recyclage accélèrent leurs processus d'embauche pour s'assurer que certains postes ne sont pourvus que pour que les nouvelles recrues partent peu de temps après pour différents emplois.
Les impacts de la crise
Il est difficile de désigner une région spécifique du pays qui a été plus touchée. Chaque fois que nous éteignons un incendie dans une région, un incendie se propage dans une zone différente », explique Leadpoint. « Ce n'est pas nécessairement un domaine qui a été le plus durement touché. Ça saute en quelque sorte.
Par exemple, les recycleurs et les transporteurs de déchets du Sud n'ont pas été aussi touchés par la situation. En effet, une majorité de l'industrie du Sud s'est rapidement adaptée à la pandémie en améliorant les pratiques d'embauche.
Morris dit que les coûts d'exploitation de WM ont augmenté parce que lorsque le pays a ouvert ses portes plus tôt cette année, les volumes de traitement ont grimpé en flèche et moins de travailleurs étaient disponibles pour le gérer. Cependant, il dit que l'entreprise a surmonté ce problème en compensant une partie de sa main-d'œuvre en utilisant de nouveaux outils d'optimisation des itinéraires pour les camions et l'intelligence artificielle pour aider au tri dans les installations de récupération de matériaux.
Pourtant, Morris dit que c'est la première fois qu'il vit une crise comme celle-ci pendant son séjour à WM.
"Jamais dans l'histoire nous n'avons vu des changements démographiques massifs combinés avec des changements sociaux et des transitions générationnelles en cours", a déclaré Morris.
La crise n'affecte pas seulement les transporteurs de déchets privés. Dans le comté de Portage, Ohio, le District des déchets solides du comté de Portage, qui dessert 16 communautés, a réduit les services de collecte d'une semaine à une semaine sur deux. Il a également envisagé de fermer les sites de dépôt.
« Il s'agit d'un problème de sécurité pour nos chauffeurs », explique Bill Steiner, directeur du district des déchets solides du comté de Portage. « Nous avons cinq travailleurs, et ils conduisent chacun 70 heures par semaine. Vous ne pouvez pas faire en sorte que cela se produise.
En conséquence, certaines des villes desservies par le district, telles que Streetsboro, Ohio, ont embauché des sociétés de collecte privées pour gérer la gestion des déchets.
D'autres communautés, telles que Chattanooga, Tennessee, ont temporairement fermé les services de collecte de recyclage. Le programme de collecte sélective de la ville a été interrompu pendant un mois parce qu'elle avait du mal à pourvoir 32 postes vacants dans son programme de collecte. Le programme a été en proie à un mélange de démissions soudaines, de roulement élevé et de salaires médiocres qui ont contribué à la baisse du nombre de travailleurs, basé à New York Business Insider rapports.
Selon Business Insider, les chauffeurs travaillant pour la ville étaient payés 29,865 118 $, soit 45 % de moins que ce que sont payés les chauffeurs du secteur privé. Le maire de Chattanooga, Tim Kelly, a déclaré que la ville augmenterait les salaires de XNUMX % pour attirer plus de conducteurs.
Donner une chance
Bien qu'il n'y ait pas de moyen définitif de surmonter la crise actuelle, cela n'a pas empêché les entreprises d'essayer. Dem-Con et WM ont travaillé pour améliorer l'expérience de travail pour les nouveaux employés et les employés actuels.
Keegan dit que son entreprise essaie de trouver une solution aux pénuries de main-d'œuvre en mettant davantage l'accent sur les employés. Dem-Con a augmenté les salaires de ses travailleurs de 7 % et a également amélioré son ensemble d'avantages sociaux. L'entreprise dépense également environ trois fois plus en efforts de recrutement.
« Ce qui a vraiment été important pour nous, c'est que nous donnions la priorité à nos employés », dit-il. "Ce que cela signifie pour nous, c'est offrir des salaires compétitifs et des avantages sociaux extrêmement compétitifs afin que nos employés sachent qu'ils comptent pour nous."
WM a également mis davantage l'accent sur le dépassement de la réserve de main-d'œuvre réduite. Morris dit que l'entreprise a organisé des événements dans tout le pays pour attirer plus de travailleurs. De plus, WM offre des primes à la signature pour les postes essentiels, tels que les chauffeurs et les techniciens. L'entreprise envisage également d'augmenter les salaires de certains travailleurs de première ligne à temps plein.
« En avril, nous avons lancé 'WM Your Tomorrow', un programme d'éducation et de perfectionnement pour les membres de l'équipe », explique Morris. «Ce programme offre aux membres de l'équipe admissibles aux avantages sociaux la possibilité d'obtenir un diplôme GED ou collégial sans frais pour eux», ajoute-t-il.
Morris dit que la partie la plus difficile de la pandémie et de la crise a été de s'assurer que ses travailleurs sont en sécurité et pris en charge.
Une industrie changée
Morris dit qu'il n'est pas clair quand l'industrie se remettra de la crise de l'embauche. Cependant, les entreprises trouvent de nouvelles façons de faire face à la concurrence extérieure et d'attirer une main-d'œuvre dédiée à travailler dans l'industrie.
Leadpoint prédit que le secteur des déchets et du recyclage ne reviendra jamais à ce qu'il était avant la pandémie. Ils croient que nous allons en sortir avec une nouvelle normalité. Personne ne sait vraiment ce que cela va être. Nous devons être aussi agiles que possible et nous concentrer sur une adaptation rapide et sur la création d'un lieu de travail pour lequel les gens veulent travailler.
Certaines sources affirment que la crise actuelle de l'embauche changera de façon permanente la façon dont le secteur privé et public des déchets et du recyclage embauche des employés et la façon dont l'industrie gère les taux de roulement. Steiner suggère que la crise modifiera également les environnements de travail organisationnels et la façon dont les employés interagissent avec les employeurs.
Les leaders de l'industrie n'ont pas de réponses claires sur ce qui doit changer pour que la difficulté d'embauche se termine. Jusqu'à ce que des réponses définitives puissent être trouvées, des leaders de l'industrie tels que Leadpoint, Keegan et Morris affirment qu'ils continueront à trouver des moyens de comprendre et de répondre de front à la pénurie de main-d'œuvre.